北京PM2.5濃度6年下降50%以上,堅持綠色發展高質量發展
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- 發布日期：2020-09-09 08:52:01
服貿會配套活動“北京國際大都市清潔空氣與氣候行動論壇”7日、8日舉行。論壇上，生態環境部應對氣候變化司司長李高介紹，截至2019年年底，中國碳排放強度較2005年已下降48.1%，非化石能源占比達15.3%，均已提前完成此前承諾的2020年目標。
據悉，我國對國際社會承諾，到2030年單位GDP的二氧化碳排放比2005年要下降60%—65%，二氧化碳的排放2030年左右要達到峰值，并努力早日達峰。為此，“十四五”期間要大力推進碳市場的建設，同時也要加強能源市場化改革和價格機制的改革。目前，新能源單位產能的就業數量大概是傳統能源的1.5到3倍，所以有很好的發展前景和經濟增長點。
有利于減少碳排放的新能源汽車則成為論壇上許多專家學者的關注焦點。中國工程院院士、清華大學環境學院郝吉明教授介紹，根據他的研究，電動車相比汽油車能降低全生命周期20%-30%碳排放，并且有效降低PM2.5和夏季臭氧污染。
生態環境部大氣司副司長張大偉在論壇上強調，堅持綠色發展高質量發展，要把大氣污染防治作為倒逼經濟社會特別是能源產業結構調整的重要抓手。
據介紹，2013年以來，京津冀、汾渭平原、長三角和珠三角是我國大氣污染防治重點區域。目前，珠三角空氣質量已實現連續五年穩定達標，平均PM2.5下降幅度約30%-50%。
除了各地推出強有力的多項治理措施外，張大偉說，在交通運輸結構方面，通過開展“公轉鐵”，珠三角、京津冀、長三角等區域推動軌道交通建設，都有效減少公路客運運量，鐵路貨運量逐年增加。這有利于發揮鐵路效能，減少大氣污染。
此外，北京僅用6年時間就將PM2.5年均濃度降低至42微克/立方米，下降了約48微克，下降幅度超過50%；全市萬元GDP二氧化碳排放量為0.45噸，相比2013年下降了40%以上。
為了更加潔凈的環境，巨康科技引進先進的pm2.5毒理研究理念，致力于提供健康綠色的環境，同時我們原因打通國內外的交流，為人類打造良好空氣。
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